小鹏中国游客赴亚洲主要国家的人数增长远超来访人数的增幅。

这还不够，的电还需要有更多的市场主体，特别是那些已经度过企业生命周期的初级阶段，成为公众公司的市场主体跟上来。在 这个持续演化的伟大格局中，超低车轻我们不再是“带游客扎店”、超低车轻“店小二”等负面形象的代表，而是以旅游商业共同体的名义重新吹响集结号，为公众的旅行便利，为民众的生活福祉，为人类的文明演化而贡献所有的才情和毕生的努力。

我将见证与分享：风阻更多80后、风阻90后和00后的青年创业者，以知识、技术和专业的名义，为国民大众的旅行生活注入时尚和活力，重构国家旅业的价值与尊严。曾几何时，设计做旅行社的在公司后面加个。com，机全局效做酒店谈谈精品、民宿，说说情怀，搞投资说几个云里雾里的概念和旅游市场数据，就能够引来观者无数。

现在回过头看，率优量化那并不是旅游创业创新的黄金期，充其量不过市场导入初期的集体狂欢罢了。如今，化整从北上广深到二三线城市，化整从商界领袖到初入职场的青年人，从资本、 技术到业态、到产品和服务，创业创新已经从文件、会议和媒体讨论的概念成为无所不在的商业实践。

与过去五年相比，小鹏这一轮的创业创新更为理性，资本开始按照内在的逻辑去寻找它在技术和商业上的志同道合者。

事实上，的电那些基于R&D（研究开发），拥有IP（知识产权）的项目从来都是风口上的，或者说它们本身就是吸引资本和商业要素的风口。与过去五年相比，超低车轻这一轮的创业创新更为理性，资本开始按照内在的逻辑去寻找它在技术和商业上的志同道合者。

事实上，风阻那些基于R&D（研究开发），拥有IP（知识产权）的项目从来都是风口上的，或者说它们本身就是吸引资本和商业要素的风口。在互联网+旅游、设计社区化O2O、旅游+VR、可穿戴设备和基于公有云的大数据计算等领域，我们看到以新一代旅游创业项目正在受到资本的追捧。

从黄仁宇先生所说的大历史观来看，机全局效并购重组、技术创新和数据驱动型成长正在成为包括旅游在内的经济发展新常态。随着这些新战略的遂行和扩张，率优量化不要自己吆喝，社会各界都会承认旅游属于现代服务业的范畴。